圖為廠通路潮白河大橋主橋拱肋最后一個節段精準落位。     李志新 圖

本報訊  （記者譚淼）6月28日，廠通路潮白河大橋跨河主橋拱肋實現圓滿合龍，標志著主橋鋼結構安裝已全部完成，大橋全面進入橋面附屬結構施工階段。

施工現場，隨著指揮人員一聲號令，主橋拱肋最后一個節段精準落在預定位置。拱肋合龍后，左右幅共六座白色巨大的“舵輪”倒映在河面上，與藍天白云、綠樹碧波交相輝映，在潮白河上繪出一幅色彩鮮麗、風景優美的畫卷。廠通路潮白河大橋項目總工程師吳國梁表示，主橋正進行橋面格構梁、橋面板及拱肋安裝施工，此次吊裝的是最后一節鋼拱肋合龍段，位于第27—28號墩之間，該節段設計為鋼箱結構，重36噸，采用水上浮吊一次性吊裝就位。

主橋拱肋安裝高度位于橋面以上12.8米，大橋拱肋造型如同巨大“舵輪”，寓意為“啟航”。目前，潮白河大橋項目主體工程已經完成了90%。縣交通運輸局質量監督股副股長楊國慶表示，大橋項目預計9月具備通車條件。建成后可有效打通交通堵點，將大廠到北京城市副中心的距離縮短為5公里，時間縮短30分鐘左右，為通勤人員往返京冀兩地帶來極大便利。