在協同發展中共建全國現代商貿物流重要基地
——寫在2025年中國·廊坊國際經濟貿易洽談會開幕之際
6月15日，工作人員在廊坊臨空國際會展中心智慧物流技術與裝備展區調試攀爬揀選式AGV自動導引運輸車。河北日報記者 趙永輝攝
仲夏時節，廊坊有約。2025年中國·廊坊國際經濟貿易洽談會（以下簡稱“廊坊經洽會”）將于6月16日至20日在廊坊舉辦。
廊坊經洽會，是全國唯一以現代商貿物流為主題的專業性展會。在素有“京津走廊明珠”美譽的河北廊坊召開大會，既有歷史沿革的因素，亦彰顯出河北借勢京津冀協同發展重大戰略機遇，以面向全國、通聯全球之勢，加速高水平對外開放的信心和決心。
京津冀是南下北上、東出西聯的重要通道。《京津冀協同發展規劃綱要》明確河北省“三區一基地”的功能定位，其中“一基地”就是全國現代商貿物流重要基地。
京津冀協同發展十余年來，環繞京津的河北發揮物流優勢，做足商貿文章，積極承接北京商貿物流產業疏解，商貿物流供應鏈、消費鏈、產業鏈深度融合，物流、人才流、信息流、資金流加速匯聚，一個全國現代商貿物流重要基地加快崛起。
做強基礎，發揮物流優勢
每天凌晨，位于永清縣的圓通北方總部基地都會迎來繁忙時段。43個卸貨口同時開啟，多套矩陣擺輪、交叉帶等自動化設備全速運轉，單件快遞從分揀到裝車最快僅需10分鐘。
“2020年5月選擇從北京遷出，同年10月開門納件，實現當年簽約、當年建設、當年投產達效。”基地副總經理王義來說，經過智能化升級，基地的快遞日處理能力由之前的650萬件提高到1200萬件。
隨著非首都功能不斷疏解，越來越多快遞企業需要在京外建立新的北方總部，廊坊成了國內外物流頭部企業的優選地。
廊坊地處京津雄“黃金三角”腹地，全市路網密度是全國平均水平的3.2倍，一小時車程內，坐擁3大航空樞紐和中國北方重要的綜合性港口天津港。
近年來，廊坊市加快建設世界現代商貿物流中心。目前，國內物流50強企業相關業務在廊坊實現了全覆蓋，以京東、“三通一達”等為代表的快遞區域總部產業集群加速崛起，快遞行業“南有上海青浦、北有河北廊坊”的格局已然形成。
窺一域而知全局。
河北東臨渤海、內環京津，交通大動脈四通八達、縱橫交錯，基本形成了承東啟西、通南接北的現代化立體交通網絡，發展現代商貿物流業優勢明顯。
一組數據秀出了河北的物流實力：2024年，河北快遞業務量占京津冀地區總量比重提升至67.3%，四成以上進出北京快件在河北經轉處理；擁有廊坊、石家莊等7個國家物流樞紐承載城市；全省物流業總費用與GDP的比率為14%，比2023年下降1.3個百分點，降幅高于全國1個百分點。
物流跑起來，成本降下來，經濟熱起來。基礎設施的“硬聯通”，物流服務的“軟配套”，構建起經濟循環的“高速路”，助力經濟“筋骨”更加強壯。
物暢商通，做足商貿文章
商貿物流，一頭連著生產，一頭連著消費。在河北，現代商貿物流正成為連接城鄉、貫通產銷的重要紐帶。
6月14日，在位于深州市的河北農速源冷鏈物流有限公司凈菜加工車間，一袋袋鮮切果蔬由工人包裝后入庫，經冷鏈車送往北京市豐臺區的“河北凈菜”共享倉儲統配中心。僅這一家公司每天就有5噸凈菜供應北京市場。
河北“菜園子”直通京津“菜籃子”。河北省在環京津地區建設農產品供應基地，提速“河北凈菜”進京效率。河北主要“菜籃子”產品占北京市場份額超過四成，河北成為供應北京蔬菜市場第一大省，“河北凈菜”廣受歡迎。
在京津冀（固安）國際商貿城，采購商和消費者穿梭其間，商戶們忙得不亦樂乎。商貿城匯聚了來自原北京大紅門、老動批等市場的4000余家商戶。一位疏解自原北京大紅門市場的商戶謝曉秋說：“來到固安做生意，老客戶沒有丟，銷量每年增兩成。”
十余年來，京津冀（固安）國際商貿城、首衡高碑店國際農產品交易中心等一批承接市場在河北落地生根、發展壯大。
在承接疏解中優化配置資源，在服務京津中推動自身高質量發展。
河北立足自身優勢，創造了物流+農業、物流+制造、物流+電商等多種復合發展模式，對促進全社會生產、流通、消費起到極大推動作用。其中，曹妃甸區通過“港口+自貿試驗區+電商平臺+生產企業”全鏈發展模式，推動曹妃甸港口貨物吞吐量增長。承德國際商貿物流園醫藥產業園探索“實體經濟+現代物流+電子商務”發展模式，吸引110余家醫藥公司落戶。
物流跟著產業跑，產業帶動物流興。物流與產業加速協同，釋放更大發展動能。
延伸廣度，擴大對外開放“朋友圈”
6月10日，又一趟中歐班列裝載著“京津冀制造”啟程，從石家莊國際陸港開往白俄羅斯明斯克。
今年1至4月，石家莊國際陸港已開行中歐亞班列396列，發送標箱40287個，貨值43.61億元，繼續保持京津冀同類國際陸港首位。
開局即沖刺，成績單為啥這么亮眼？三個新突破功不可沒：新開通京津冀地區首個中歐班列多品名集拼業務；在京津冀率先啟動了出口貨物鐵公多式聯運業務；“黃驊港—石家莊國際陸港—莫斯科”中歐班列首次實現了滿編滿組整列海鐵聯運開行。
目前，該陸港已實現中歐亞班列圖定化開行，開通18條線路，聯通8個出境口岸，直達亞歐50多個國家和地區。
仰望藍天、眺望碧海，暢聯世界、通江達海的交通網絡延伸至更多國家和地區。
看空中，2024年石家莊機場國際及地區貨郵吞吐量同比增長154%，更多河北產品走向世界；看海上，全省集裝箱航線達到67條，覆蓋全國沿海主要港口，直接通達日韓、東南亞、俄羅斯遠東、美西等主要港口。
大通道鋪就開放路，大平臺筑就新高地。
從自由貿易試驗區4個片區，到6個綜合保稅區，再到7個跨境電商綜合試驗區，河北積極打造高能級開放平臺，開放平臺的“化學反應”“乘數效應”正在加速顯現。
今天的河北，逐步形成立足京津冀、融合城鄉、輻射全國、鏈接全球的商貿物流新格局，商貿物流規模和實力穩步增長。2024年，全省實現商貿物流業增加值7339.1億元，占GDP比重為15.4%。
開放促發展，合作贏未來。
本屆廊坊經洽會繼續秉承“共建全國現代商貿物流重要基地，共譜京津冀協同發展新篇章”主題，著眼擴大招商合作、促進貿易成交、大力提振消費、推動現代商貿物流高質量發展，安排政務活動、招商引資系列活動、展覽展示活動、國內外行業協會配套活動4大板塊20場專項活動。
以廊坊經洽會為紐帶，河北攜手各方在開放中創造機遇，在合作中破解難題，共同打造現代商貿物流新高地。
來源：河北新聞網